تب تله کابینسازی شهرداری به آتشگاه اصفهان رسید
تاریخ انتشار: ۱۸ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۵۰۴۱۸۴
ایران زمین - شکوه و ابهت کوه آتشگاه در جوار بیشه ناژوان که بستر زاینده رود از میان آن میگذرد، یکی از بیبدیلترین مناظر تاریخی و طبیعی در اصفهان است. قدمت بناهای خشتی بر فراز کوه آتشگاه که در منابع تاریخی اصفهان شهره به «مهربین» بوده است به دوران پیش از اسلام و کهنتر از بناهای دوره ساسانی بر میگردد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
برخی باستان شناسان با استناد به نتایج آزمایش سالیابی به روش کربن ۱۴، آتشگاه را یک معبد عیلامی دانستهاند که بعدها تبدیل به معبد مهری شده است. بیشه ناژوان و نمای زیبای جایگاه آتش در کوه آتشگاه پیوندگاه میراث طبیعی و تاریخی است که حالا شهرداری اصفهان درصدد برآمده برای توسعه طرحهای تفریحی که پیشتر هم در قالب تله سیژ در بیشه ناژوان و هم تله کابین در کوه صفه تجربه کرده است، اینبار تکنولوژی اتصال فضایی با نام سازههای سبک را بر فراز کوه آتشگاه تا کوه قائمیه تجربه کند. طرحی برای درآمدزایی با نام گردشگری به قیمت دخل و تصرف در حریم یک اثر ثبتی که معلوم نیست چه تبعاتی برای یک اثر باستانی و یگانه در اصفهان داشته باشد.
بهگزارش ایرنا، طرح شهرداری برای ایجاد تکنولوژی اتصال فضایی از فراز کوه آتشگاه تا کوه قائمیه برای بررسی در کمیسیون ماده پنج به اداره راه و شهرسازی استان اصفهان ارسال شد اما گویا بهدلیل ناقص بودن و اخذ نشدن نظر جهاد کشاورزی، این طرح مجدد برای تکمیل و رفع نواقص به شهرداری اصفهان فرستاده شده است. همه اینها در حالی است که اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی اصفهان در جریان این تصمیم و طرح شهرداری برای ایجاد تلهکابین یا اجرای طرحهای مشابه در حریم یکی از مهمترین و باستانیترین آثار تاریخی شهر قرار نگرفته است.
سؤال این است که شهرداری اصفهان چرا و چگونه بدون توجه به تجربه دورههای پیشین مدیریت شهری در اجرای تله کابین در کوه صفه و تبعات ناشی از آن برای شاهدژ و از همه مهمتر بدون مشورت نهادهای متولی، کارشناسان و باستانشناسان دوباره طرح ایجاد تلهکابین یا تکنولوژیهای جدید اتصال فضایی را در حریم کوه آتشگاه، یکی از آثار باستانی اصفهان و ایران مطرح کرده است؟
قدرتالله نوروزی، شهردار اصفهان پیشتر در رسانههای شهرداری اعلام کرده بود: دامنه کوه قائمیه تا رودخانه زایندهرود و از آن سو کوه آتشگاه تا دامنه رودخانه میتوان تله سیژ، تله کابین یا تکنولوژیهای جدید با استفاده از فضا ایجاد کرد تا افراد از تماشای مناظر زیبای شهر لذت ببرند. در این باره مذاکراتی انجام شده که امیدوارم در دستور کار قرار گیرد و در دوره آینده مدیریت شهری، به این مهم پرداخته شود.
میراث فرهنگی مجوز تله کابین نمیدهد
ناصر طاهری، معاون میراث فرهنگی اصفهان درباره طرح اجرای تله کابین یا هر اتصال فضایی دیگر از کوه آتشگاه به کوه قائمیه ابراز بیاطلاعی کرد و گفت: اجازه چنین کاری را نمیدهیم؛ چون کوه آتشگاه ثبت میراث است و عرصه تاریخی محسوب میشود. این اقدامات هم بحث منظری و هم بحث آسیب به اثر تاریخی را در پیخواهد داشت و از اینرو به لحاظ قانونی نمیتوانیم مجوز چنین کاری را بدهیم.
طاهری طرح اتصال فضایی کوه آتشگاه به کوه قائمیه را خام و ناپخته دانست و افزود: طرحهای اینچنینی طرحهای بزرگی هستند که باید در آنها ملاحظات تاریخی و فرهنگی لحاظ شود. زمانی که گذر مترو از چهارباغ مطرح بود کسی با مترو مخالف نبود بلکه صحبت بر سر این بود که در کنار مترو و همه طرحهای بزرگ باید یک پیوست مطالعات تاریخی و فرهنگی وجود داشته باشد.
علیرضا جعفریزند، باستان شناس و نویسنده کتاب «اصفهان پیش از اسلام» نیز درباره تصمیمات جدید شهرداری اصفهان در خصوص اتصال فضایی کوه آتشگاه به کوه قائمیه به ایرنا گفت: بنای تاریخی روی کوه آتشگاه وجود دارد و بنابراین با این اقدام همان اتفاقی خواهد افتاد که در کوه صفه افتاد.
وی افزود: ماچا پیچو(شهری با دیوارههای سنگی در بالاترین نقطه کوهی به همین نام در کشور پرو) یک اثر تاریخی در امریکای جنوبی مربوط به تمدن مایا است که مردم کیلومترها برای رسیدن به آن پیاده روی میکنند. در واقع همیشه فکر میکنند که این سختی برای دیدار، آن اثر تاریخی را زیباتر میکند.
این باستان شناس با تأکید بر اینکه شهرداری باید کوه آتشگاه را از این مسأله مجزا بداند و گفت: حفاریها و کاوشهای آتشگاه انجام نگرفته است. این محوطه بخشهایی دارد که هنوز نهفته است و بنابراین نباید چنین اتفاقی در آتشگاه بیفتد. همین را کم داریم که آتشگاه پایه تلهکابین شود و پوسته نازکی هم که از آثار تاریخی در این مکان داریم از بین برود.
شاهین سپنتا از فعالان میراث فرهنگی و عضو انجمن دوستداران اصفهان با اشاره به سازه بتونی که سالها پیش بهعنوان مخزن آب بر فراز کوه آتشگاه در نظر گرفته شده بود، تردد بیش از اندازه و غیر اصولی در سطح آن و همچنین ساخت و ساز در چشمانداز کوه آتشگاه را از جمله عوامل فرسایشی و تخریبی دانست که حالا طرحهایی چون تله کابین با تبدیل این عرصه تاریخی به سایت تفریحی تیرخلاصی برای آن محسوب میشود.
پیگیری خبرنگاران ایرنا و «ایران» برای مصاحبه با شهرداری اصفهان درباره این طرح بینتیجه ماند.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: شهرداری اصفهان کوه آتشگاه میراث فرهنگی اتصال فضایی تله کابین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۵۰۴۱۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهرداری ۳۰۰ میلیارد تومان در حوزه گردشگری همدان هزینه میکند
شهردار همدان با بیان اینکه امسال ۳۰۰ میلیارد تومان در حوزه گردشگری شهرداری پیشبینی شده است، گفت: خیابانهای ششگانه میدان مرکزی به پیادهراه تبدیل میشود. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، سید مسعود حسینی در آغاز عملیات ساخت پیادهراه باباطاهر همدان با بیان اینکه تمام خیابانهای ششگانه میدان مرکزی به پیادهراه تبدیل میشود، اظهار داشت: بر اساس بازخوردهایی که از انجام پروژههای پیادهراهسازی قبلی داشتیم ارزیابی تاثیرات اجتماعی آن را در اجرای پروژه پیادهراه باباطاهر با محوریت دانشگاه بوعلی و سجاده آغاز کردیم.
وی با اشاره به اینکه پیادهراههای همدان از زیباترین پیادهراههای کشور است، بیان کرد: نظرات کسبه، ساکنان و بهرهبرداران این خیابان مورد توجه قرار میگیرد و سایر پروژهها نیز بعد از انجام این پروژه با این روند اجرا میشود.
شهردار همدان با اعلام اینکه شهرداری 300 میلیارد تومان در حوزه گردشگری همدان هزینه میکند گفت: امسال با اقداماتی که شهرداری در حوزه گردشگری انجام میدهد و بودجه عمرانی که در این حوزه مصوب شده، شهر برای حضور گردشگران زیبا میشود.
حسینی با اشاره به آغاز جدارهسازی در میدان امام(ره)، خیابان بوعلی و اکباتان بیان کرد: هدف ما توسعه گردشگری در شهر همدان است و امیدواریم آنچه نیاز شهر همدان بوده در این زمینه اجرایی شود.
رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز در این مراسم ضمن تبریک سالروز تشکیل شوراهای اسلامی در کشور، اظهار داشت: شروع به کار شوراها از نهم اردیبهشت سال 1378، همزمان با پیام امام خمینی(ره) و با صدور پیام ویژهای از سوی مقام معظم رهبری بود و به دنبال آن مردم با انتخاب اعضای شورای شهر وکلای خود را بر آنچه که شهرداری انجام دهد و بر عملکرد این سازمان، انتخاب کردند.
محمود مسگریان با بیان اینکه شوراها سیاستها را به شهرداری ابلاغ میکنند و نظارت دارند تا طرحها اجرایی شود گفت: اهم پروژههای شهری در بودجه سالانه شهرداری از سوی شوراها تصویب میشود که یکی از آنها پیادهراه سازی بوده است.
وی با بیان اینکه سالها پیش پیادهراهسازی در شهر همدان آغاز شده افزود: با توجه به اجرای پیادهراه بوعلی و اکباتان، به دنبال این هستیم مردم بهترین بهره را از این پیادهراهها داشته باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر همدان ضمن تشکر از اقدامات شهرداری منطقه چهار همدان بیان کرد: امسال در این منطقه چندین پروژه آغاز شده است که جای قدردانی دارد ضمن اینکه در اجرای پیادهراه باباطاهر مسیری برای وسایل نقلیه عمومی فراهم و از لحاظ بصری نیز به بهترین و زیباترین شکل اجرایی میشود.
پیادهراه باباطاهر با اعتبار10 میلیاردی آغاز شد
مدیر منطقه چهار شهرداری همدان نیز در این مراسم اعلام کرد: عملیات پروژه پیادهراه باباطاهر با اعتبار 10 میلیارد تومان آغاز شد و این پروژه به طول 80 متر و عرض 35 متر اجرایی میشود.
علی طهماسبیان خواستار همکاری شرکتهای خدماترسان همچون برق و گاز در اجرای این پروژه شد و عنوان کرد: فاز نخست این طرح اجرایی میشود و امیدواریم با تلاش همکاران بتوانیم در 80 روز این مرحله را به پایان برسانیم.
وی بر بالابردن ظرفیت گردشگری شهر با اجرای پروژههای پیادهراهسازی تاکید کرد و گفت: کمک به حفظ سلامت شهروندان و محیط زیست، کاهش آلودگیها و غیره از جمله مزایای پروژههای پیادهراهسازی است.
انتهای پیام/